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Das ist etwas widersprüchlich. Erstens, der weltweite Markt für E-Autos wächst weiter an, aber das Wachstum (also aktuelle Verkäufe) sind rückläufig. Die Verdrängung des Verbrenners wird von der Politik vorangetrieben, aber eben diese externen Gründe zeigen, dass E-Autos nicht von sich aus Verbrenner verdrängen. Sondern eben nur durch Verdrängung mittels externer Eingriffe - wie eben Subventionen.
Zusätzlich ist der Großteil der Welt mobilitätsmäßig weit hinter unseren Landen - und der Thailändische oder Indische Bauer, der sich in Bälde ein eigenes Fahrzeug leisten können wird, wird wohl eher kein E-Mobil fahren, sondern vielmehr einen Verbrenner.
Das heißt, global wird der Verbrennermarkt weiter steigen, auch wenn in unseren Landen E-Autos da und dort am Markt mitknabbern und Verbrenner ersetzen.

[QUOTE="Muzmuz, post: 999789, member: 537"] Das ist etwas widersprüchlich. Erstens, der weltweite Markt für E-Autos wächst weiter an, aber das Wachstum (also aktuelle Verkäufe) sind rückläufig. Die Verdrängung des Verbrenners wird von der Politik vorangetrieben, aber eben diese externen Gründe zeigen, dass E-Autos nicht von sich aus Verbrenner verdrängen. Sondern eben nur durch Verdrängung mittels externer Eingriffe - wie eben Subventionen. Zusätzlich ist der Großteil der Welt mobilitätsmäßig weit hinter unseren Landen - und der Thailändische oder Indische Bauer, der sich in Bälde ein eigenes Fahrzeug leisten können wird, wird wohl eher kein E-Mobil fahren, sondern vielmehr einen Verbrenner. Das heißt, global wird der Verbrennermarkt weiter steigen, auch wenn in unseren Landen E-Autos da und dort am Markt mitknabbern und Verbrenner ersetzen. [/QUOTE]

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