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Derzeit beobachte ich, dass Journalisten versuchen die Ökobilanz zwischen E-Autos und PKW zugunsten der E-Autos mit seltsamen Rechenmodellen zu beschönigen. Zwischen einem Tesla und einem mit herkömmlichem Kraftstoff betankten Passat (nicht mal ein Diesel) gab es ein Patt. Dem VW wurde die derzeitige Nutzungsdauer von 16 Jahren zugebilligt. Das Patt gab es nur dadurch, dass auch dem Tesla die gleiche Nutzungsdauer zugestanden wurde.
Weshalb hat der skandinavische Teslafahrer, dessen frisch erworbenes Auto, erst 10 Jahre alt, die plötzlich erforderliche neue Batterie (rund 23000 Euro) nicht gekauft? Hat seine Fehlinvestition lieber spektakulär in die Luft gejagt, ahnend, dass so ein E-Auto nicht so nachhaltig ist wie versprochen.

[QUOTE="HeinrichUnverzagt, post: 960101, member: 7610"] Der Derzeit beobachte ich, dass Journalisten versuchen die Ökobilanz zwischen E-Autos und PKW zugunsten der E-Autos mit seltsamen Rechenmodellen zu beschönigen. Zwischen einem Tesla und einem mit herkömmlichem Kraftstoff betankten Passat (nicht mal ein Diesel) gab es ein Patt. Dem VW wurde die derzeitige Nutzungsdauer von 16 Jahren zugebilligt. Das Patt gab es nur dadurch, dass auch dem Tesla die gleiche Nutzungsdauer zugestanden wurde. Weshalb hat der skandinavische Teslafahrer, dessen frisch erworbenes Auto, erst 10 Jahre alt, die plötzlich erforderliche neue Batterie (rund 23000 Euro) nicht gekauft? Hat seine Fehlinvestition lieber spektakulär in die Luft gejagt, ahnend, dass so ein E-Auto nicht so nachhaltig ist wie versprochen. [/QUOTE]

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